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因應來往澎湖觀光人數增高 布袋初音實港調整配置 供客船夜泊

: 2018年07月27日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

為了因應來往澎湖的觀光人數增加,布袋港計畫調整港區內配置,將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。

布袋港為台灣目前唯一國內商港,其中客運的部分,主要來回布袋與澎湖之間,約每年有54萬人次的運量。

這次調整中,重點就是增加客船夜泊休息的空間,過去是直接停靠在客運碼頭外,將面臨空間不足,且對船東與船長而言,若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」,夜泊的避風效果與安全都會提高,目前規劃可以停5艘客船。

開發單位港務公司高雄分公情趣按摩司表示,他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高,預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」,以符合旅客需求,因此清晨與傍晚將是尖峰時段。

這些客船將會夜間停交換人妻俱樂部必備跳蛋推薦在船渠區,清晨再開到碼頭上客,港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建,未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。

環評委員李克聰提醒,若船班與旅客量都增加,布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊;不過,港務公司表示,由於遊客多為清晨抵達,與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的,應不致造成影響。

環評委員鄭明修提醒,未來若是遊客再增加,也有可自慰持久能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次,因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數,與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。

雖然此案的變更相對單純,不過鄭明修也直言比起其他港口,布袋港實在相當大,提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥,但目前已無這個安排,2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上,取消了原為水泥儲槽的規劃,調整為散雜貨散存堆置。

全台高溫飆36度 下週還會再更熱

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圖、文/吳德榮

三立準氣象·老大洩天機

最新(4日2時)中央氣象局「路徑潛勢預測圖」(左圖)顯示,「珊珊」沿著太平洋高壓的西沿,向北北西,朝日本方向前進;不確定性範圍大,包括直接侵襲日本、或僅從日本東方海面通過的機率都存在,但比較確定的是不致有侵台的疑慮。最新(3日20時)歐洲中期預報中心(ECMWF)模式50次系集模擬(右圖),可更進一步詮釋其未來的路徑,包括直接侵襲日本、或僅從日本東方海面通過的可能性都存在,與「路徑潛勢預測圖」的意義是類似的,但不確定性範圍更大。由於目前季風低壓環流仍盤據西北太平洋,依然是「多颱」的大氣型態;各國模式皆模擬,未來一週至10天在南海及菲律賓東方海面,另有熱帶擾動發展的跡象,距離台灣較近,其未來動向,反而比「珊珊」更值得密切觀察。

▲圖/中央社

下週一至週五(6至10日)水氣更減少,各地晴朗炎熱,午後山區有局部短暫雷陣雨的機率;白天高溫又稍升高,約在34至37度以上,都要注意防曬、小心中暑。

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劉富芷的生活時報

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